20131213-145326.jpgtoyota!なんですが、アヴェンシスはヨーロッパ生産(だよね?たしか)の為、色々と一般的なトヨタ車と勝手が違います。

イモビライザーのトランスポンダーチップも違ったり、キーブランクという鍵をカットする為の材料も、なんもかんも違います。

ちょっとだけ厄介な車ではあります ^^;

 

 

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基本的に、全車イモビ標準装備なので、確認するまでもありませんが、このようなセキュリティーランプがエアコンスイッチ付近にあります。

まずは鍵穴を覗いてキーをカット。そしてイモビライザーを初期化してトランスポンダーチップを登録。

 

ここまでの一連の流れはおなじなんですが、、、

 

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チップを入れられるブランクがほかのと違い、無いのでつくります。

代用できるキーブランクでカットした鍵の持ち手部分をほそーく加工して、2ミリのビス穴2点。

なにげにこの作業が一番大変だったりします。細すぎるとぐらぐらになっちゃうし、太かったり厚かったりすると入らないし。

それをチップを入れられるキーヘッドにビス止めして、チップ挿入フタパチンして完成。

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無事にエンジン始動です。

めんどくさいのか、結構断るところが多いですが、アイルロックにお問い合わせくださいね。

結構ディーラーの半額以下のご負担で出来ることが大半ですよ ^^

もちろんこの車種もです。

 

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それはそうと、なぜKOEIはこのくそ忙しい年の瀬にこんなものをリリースしてくるのか。

もうダメです。

仕事おさめかもしれません。

ブログは年内にご挨拶させていただくとは思いますが、

一応、

 

今年も一年、色々な方に本当にお世話になりました。たくさんのよい出会いもあり、充実した一年を過ごせたと思います。

来年も、何卒よろしくお願いいたします。

では、よいお年をしゅつじーーーん!!


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